A ‘Hazard Heat’ telah diisytiharkan oleh badan pentadbir Formula 1, FIA, untuk Grand Prix Singapura hujung minggu ini. Tetapi apa maksudnya untuk pasukan dan pemandu di litar Marina Bay Street? F1.com menerangkan semua …
Apakah perisytiharan ‘bahaya haba’?
Untuk beberapa latar belakang, mengikuti suhu dan kelembapan yang sangat tinggi yang dialami pada hujung minggu Grand Prix Qatar 2023, FIA memulakan analisis ke dalam bagaimana situasi yang serupa dapat diuruskan pada masa akan datang.
Menjelang musim 2025 yang sedang berjalan, ia telah mengesahkan bahawa ‘bahaya haba’ dapat diisytiharkan Sekiranya ramalan cuaca pra-rentetan meramalkan suhu 31 Celcius atau ke atas pada satu ketika semasa pecut atau Grand Prix.
Pasukan diberitahu mengenai perisytiharan oleh FIA, kerana mereka telah berada di Singapura, dan kemudiannya perlu menyesuaikan ‘sistem penyejukan pemandu’.
Singapura menimbulkan ujian penting kepada pemandu dengan suhu tinggi dan tahap kelembapan
Betapa panasnya di Singapura?
Singapura telah membuat nama untuk dirinya sendiri sebagai salah satu perlumbaan yang paling sukar di kalendar, baik secara fizikal dan mental, dengan tuntutan memandu kereta F1 di sekitar jalan -jalan bandar yang ditambahkan oleh suhu tinggi dan tahap kelembapan.
Ketiga hari aksi di litar Marina Bay Street ditetapkan untuk dipaparkan suhu udara melebihi 30 celsiusserta kelembapan yang tinggi, walaupun dengan Amalan Percuma 2, Kelayakan dan Grand Prix berlaku dengan baik ke waktu petang.
Apakah ‘Sistem Penyejukan Pemandu’?
Singkatnya, ini ditakrifkan sebagai sistem dengan “tujuan tunggal” untuk menyediakan penyejukan tambahan untuk pemandu di bawah senario ‘bahaya haba’.
Beberapa komponen terlibat, termasuk pam, paip dan kedai terma, dengan cecair sejuk yang dihasilkan oleh sistem yang dihantar kepada pemandu melalui rompi api khas yang memaparkan pelbagai tiub.
Semua komponen sistem teras mesti dipasang pada kereta hujung minggu ini, walaupun pemandu kini dibenarkan memilih sama ada mereka memakai jaket itu sendiri sebagai kerja terus menerus pada reka bentuk yang baik.
Contoh penyejukan pemandu tambahan, yang digambarkan di sini di Lando Norris ‘rompi
Bagaimanakah ia akan memberi kesan kepada berat kereta minimum?
Memandangkan peralatan tambahan ini, peningkatan kepada had berat kereta minimum 800kg standard akan dimainkan, dengan dua nombor yang berbeza digunakan: tambahan 2kg untuk amalan, kelayakan dan pecut sesi kelayakan, dan +5kg untuk pecut atau grand prix.
Kedua -dua had yang berbeza meningkat pada dasarnya bermakna bahawa pasukan boleh menyesuaikan sistem dan komponen terasnya tanpa perlu mengisi dengan cecair dalam amalan percuma dan kelayakan, memandangkan sifat yang lebih pendek dalam sesi -sesi ini.
“Mana -mana pemandu boleh memilih untuk tidak memakai sebarang peralatan peribadi yang menjadi sebahagian daripada sistem penyejukan pemandu,” kata Perkara 26.19 Peraturan Sukan FIA F1. “Dalam keadaan sedemikian, semua komponen lain, termasuk mana -mana medium penyejukan, sistem penyejukan pemandu mesti dipasang.
“Di samping itu, perbezaan jisim di antara peralatan peribadi pemandu yang biasanya digunakan dan mana -mana barang peralatan peribadi pemandu yang menjadi sebahagian daripada sistem mesti dikompensasi oleh pemasangan 0.5kg balast di kokpit.”
George Russell merasakan pemandu harus “mengalu -alukan” perubahan penyejukan yang telah dilaksanakan
Bagaimana perasaan pemandu?
Mercedes ‘George Russell, yang juga pengarah Persatuan Pemandu Grand Prixtelah menguji sistem – termasuk di Bahrain Grand Prix, di mana suhu udara melanda 30 Celsius dan suhu trek mendekati 50 darjah.
“Kami telah menggunakan jaket penyejuk pemandu beberapa kali sudah musim ini pada perlumbaan panas, tetapi jelas ini adalah kali pertama (sistem penyejukan pemandu) telah menjadi wajib, yang merupakan berita baik,” kata Russell.
“Apabila anda berlumba dalam kelembapan 90% dan kokpit (suhu) semakin meningkat selama 60 darjah, ia adalah sedikit sauna di dalam kereta, jadi saya fikir kita semua mengalu -alukannya.”
Perhatian kini beralih kepada Sesi Amalan Pertama Jumaat Di Singapura, di mana semua 20 pemandu akan mendapat peluang untuk mencuba sistem.
Tiket Perlumbaan – Singaporedon’t rindu peluang anda untuk mengalami perlumbaan malam asal F1 …Tempah sekarang